Analisis Risiko Keselamatan Proses Berlabuh Kapal RoRo Tipe LCT Menggunakan Metode FMEA dan Fuzzy FMEA

Abstrak

Proses sandar kapal Roll-on/Roll-off (RoRo) jenis Landing Craft Tank (LCT) di Perusahaan X menghadirkan risiko operasional yang signifikan. Studi ini menganalisis risiko keselamatan menggunakan Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) dan metode fuzzy FMEA. Nilai RPN tertinggi dari FMEA ditemukan pada penempatan pintu ramp (RPN = 50), pemasangan kerucut pengaman (RPN = 48), dan akses kendaraan (RPN = 45). Fuzzy FMEA mengidentifikasi risiko pintu ramp (D20) sebagai prioritas utama dengan FPRN = 134. Pengendalian risiko diusulkan menggunakan hierarki pengendalian. Data dikumpulkan dari observasi, wawancara, dan kuesioner dengan sembilan responden. Pendekatan terpadu memberikan analisis risiko yang lebih objektif dan praktis.