Pengaruh Torsi terhadap Kekuatan Longitudinal pada Kapal Peti Kemas

Abstrak

Bukaan dek yang besar pada kapal kontainer ultra-besar sangat mengurangi kekakuan puntirnya, dan analisis hidroelastis adalah suatu kebutuhan untuk kebutuhan desain struktur yang andal. Pada tahap desain awal, model balok adalah pilihan yang rasional. Penelitian ini bertujuan untuk menginvestigasi pengaruh torsi terhadap kekuatan kapal kontainer dengan menggunakan pendekatan numerik berdasarkan kondisi batas fatik dan kondisi batas ultimit di daerah midship. Pada kondisi kelelahan batas, pengaruh dimensi kapal peti kemas diperoleh pada sambungan antara pengaku cangkang sisi memanjang dan rangka web melintang hingga sembilan detail struktur, yang mengacu pada pengaturan elemen penguat yang berbeda. Pengaruh struktural pada distribusi tegangan lokal dikaji di sepanjang pelat memanjang antara pengaku reguler yang membatasi perimeter kotak torsi dengan menghitung tegangan gelagar lambung. Kata kunci: Kapal Peti Kemas, Penampang Melintang, Torsi, Kekuatan Memanjang