DISTRIBUSI TEGANGAN SAMBUNGAN LAS TERHADAP SUDUT SAMBUNGAN PELAT BADAN KAPAL DENGAN PEMODELAN METODE ELEMEN HINGGA

Abstrak

Pengelasan adalah proses penyambungan 2 logam dengan menggunakan proses panas. Reparasi kapal  adalah kegiatan perawatan dan pemeliharaan kapal yang direncakan secara periodik sesuai persyaratan dari badan klasifikasi. Tidak jarang suatu industri galangan kapal melakukan prosedur replating tidak sesuai peraturan-peraturan yang ada pada badan klasifikasi. Sering ditemukan pada proses replating sambungan pelat memiliki sudut yang kurang dari 90°. Penelitian ini mengeksplorasi pengaruh sudut potong pelat badan kapal  terhadap distribusi tegangan dalam sambungan las pelat badan kapal menggunakan metode elemen hingga dengan perangkat lunak simulasi Solidworks menggunakan material ASTM A36, dengan mengambil sudut 30°, 40°, 50°, 60°, 70°,90°. Berasarkan hasil pengujian menggunakan Solidworks dapat kita ketahui hasil tegangan minimum berada di variasi sudut 30o dengan nilai 92,6 N/mm2 , dan nilai maksimal berada pada sudut 90o dengan nilai 281 N/mm2. Dengan beberapa variasi sudut tersebut untuk yang memenuhi standar dari BKI adalah sudut 80o dan sudut 90o dengan masing masing mempunyai nilai yield strength yang memenuhi standar yang ditetapkan oleh klasifikasi. Untuk memastikan keamanan dan ketahanan plat kapal, disarankan agar pemotongan plat dilakukan pada sudut 80° atau 90°. Sudut-sudut ini tidak hanya memenuhi standar BKI tetapi juga menunjukkan distribusi tegangan yang lebih stabil dan merata, mengurangi risiko kegagalan material.