Pemetaan Batimetri Alur Pelayaran Perahu Nelayan Sungai Tengket, Arosbaya, Bangkalan

Abstrak

Arosbaya merupakan salah satu daerah pesisir madura yang berada disisi utara pulau madura. Sungai Arosbaya menjadi alur pelayaran bagi para nelayan didaerah tersebut untuk mengakses laut. Untuk meningkatkan potensi pesisir diperlukan data kedalaman alur pelayaran pada Sungai Arosbaya untuk menjamin keselamatan para nelayan. Data kedalaman alur pelayaran pada Sungai Arosbaya didapatkan dari hasil survey batimetri. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis kondisi batimetri perairan Sungai Arosbaya dan memberikan alternatif solusi terhadap pendangkalan yang terjadi di alur pelayaran perahu nelayan. Survey batimetri dilakukan di Sungai Arosbaya hingga ke muara Sungai Arosbaya menggunakan alat sounding Garmin GPSMAP 585. Data pasang surut didapatkan dari data sekunder dan diolah menggunakan metode admiralty untuk mendapatkan konstanta harmoniknya, diketahui dari nilai formzahl yang didapat ialah f >3 yang berarti pasang surut dengan tipe harian tunggal (diurnal tide). Nilai tinggi muka air didapatkan nilai highest high water level (HHWL) = 1.14 M, mean sea level (MSL) = 0 M, lowest low water level (LLWL) = -1.14 M yang dijadikan koreksi pada hasil pemeruman batimetri untuk pembuatan alur pelayaran. Pemeruman dilakukan pada area survey dengan didapatkan kedalaman paling dalam yakni 2.6 meter yang telah dikoreksi dengan pasang surut lowest astronomical tide (LAT). Pengukuran pada 2 jenis draft perahu nelayan yakni jenis lekok dan boat, diketahui tinggi draftnya rata-rata 90-100 cm dan 50 cm saat keadaan perahu kosong tanpa muatan di dalam air. Kedua jenis perahu nelayan tersebut termasuk dalam perahu ukuran < 5 GT. Kedalaman yang dapat dilalui perahu saat keadaan kosong adalah 50 cm yang membuat area alur mengecil karena menyesuakan dengan kedalaman kontur yang sesuai dan aman ( ≥ 50 cm). berdasarkan peta batimetri yang telah terkoreksi area timur sungai memiliki kedalaman yang sesuai dan aman untuk dilewati. Keadaan kedalaman perairan saat terjadi surut paling rendah berpotensi membuat lalu lintas kapal tergangu karena area yang aman untuk dilewati mengecil sehingga kemungkinan lalu lintas di muara sungai tidak dapat berjalan bersamaan untuk keluar masuk perahu nelayan.